في عالم الحرفية اليدوية في اليابان، يتم اعتماد اثنين من الأساليب الحصرية في التصميم: mitate و shitate. فتدفع تلك التقنيات التقليدية بالحرفيين لتطبيق أعلى مستوى من البراعة على أعمالهم - وعنها نتج تصميم مقصورة إنفينيتي QX50. شاهدونا نستكشف و نستعرض تلك الممارسات مع مصمم الجيل السادس الحرفي تاكاهيرو ياجي.
يتمثّل نهج Mitate باحتراف عملية اختيار أفضل المواد على الإطلاق. فيختارالحرفيون بكلّ دقة المواد المكمّلة أو المناقضة لبعضها البعض بشكل يرتقي بالنتيجة النهائية للعمل. و في داخل مقصورة إنفينيتي QX50، اختبر مصمّمو السيارات لدينا عيّنات كثيرة و عديدة لأنواع مختلفة من الخشب و الجلد و المعادن و الأقمشة ليرسواعلى أروع مزيج لتلك المواد و ليقدّموا أعلى مستوى من الفخامة
Shitate هو الأسلوب المعتمد في صنع المنتج. فهو التفاني في خياطة المواد و تحديد شكلها و تركيبها بشكل يبرز أفضل ما في خصائصها من جودة - لتكون النتيجة أعظم بكثير من مجرّد تجميع تلك الأجزاء مع بعضها البعض. أثناء بنائنا لمقصورة إنفينيتي QX50، حافظ الحرفيون لدينا على الطابع الطبيعي الذي يُضفيه خشب القيقب ليرتقوا بحس العراقة في التصميم النهائي.
ياجي-سان هو صاحب كايكادو في كيوتو، اليابان. تأسّست ورشة عمله لتصنيع الشازاتسو التي تعرف أيضًا بعبوات الشاي، والتي يديرها أفراد عائلته في العام ١٨٧٥ وعنها نتجت أوّل عبوة شاي في اليابان. وما زال ياجي-سان حتى اليوم متمسّكًا بتقاليد عائلته التي تعود إلى ١٤٤ سنة من الزمن، معتمدًا أساليب دقيقة في شغل تصاميمه مثال mitate و shitate.
لا يكفي أن يكون التصميم بسيطًا ومتناسقًا فحسب، وإنما يجب أن يتميّز بحسّ من الراحة عند النظر إليه… الآن أرى بوضوح كيف طبّق مصمّمو إنفينيتي بكلّ دقة تقنية mitate و shitate على تصميم السيارة ارتقاءً بقيمته
تاكاهيرو ياجي، كايكادو
تصميم QX50
اختبر أرقى مستويات الفخامة في إنفينيتي QX50 - التي تمّ التوصّل إليها باعتماد أساليب تصميمية غاية في الحرص والدقّة، نشأت في موطننا اليابان
تابعنا لمعرفة المزيد من القصص والمستجدّات
